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路虎揽胜运动版2017虽然不是路虎揽胜的最新版，但是在性能上路虎揽胜运动版2017和新一代路虎揽胜相比，不仅不差分毫，还略有超过，今天我们要测评的这辆路虎揽胜运动版2017，它搭载了一台5.0排量的机械增压的v8发动机，动力十分强进，无论是任何地形，你都不用担心，这台大家伙的通过性，行动不便，7通过不了，仿佛天生和这台路虎揽胜运动版2017无缘，而且小编在测评中发现，这辆路虎揽胜运动版2017在公路上的表现也极为不俗。
路虎揽胜运动版图片2017年度精选
不管铺着砂石还是柏油，只要奔走在道路上，车身敏捷、迅速、稳健的姿态与一名训练有素、不知疲倦的特种兵无异。为了兼顾越野路段使用，油门响应没有被调校到纯正跑车那种神经质般的敏感，但动力输出并没有被削弱半点，脚下行程刚到四分之一，发动机的怒吼夹杂着机械增压特有的高频啸叫向你的鼓膜袭来，瞬时油耗窜上预料中的百公里39升，我没有被人从后背踹上一脚的感觉，但给车插上翅膀的话应该可以顺利起飞。如果之前没有接触过同类车型，此时突如其来的爆发会让你不知所措，高高在上的坐姿，迅速后撤的街景，你可以想象把飞机开到大马路上是怎样一种惊险刺激的游戏。
路虎揽胜运动版图片2017年度精选
撇开跟牧马人一样特立独行的卫士不谈，发现系列一直承载着路虎优秀越野性能的盛名，而揽胜则已经让一部分不熟悉汽车的人固执的认为路虎就是个奢侈品，所以留给揽胜运动版的空间非常有弹性，完全看工程师们怎么发挥了。有人说像SUV这种类型的车去追求公路性能，有不务正业的嫌疑，但面对如此有想象力的思路，作为一个驾驶者很难去拒绝这种野性又细腻的吸引，诸如保时捷卡宴、宝马X5一类，都是这方面的佼佼者。
路虎揽胜运动版图片2017年度精选
路虎揽胜运动版2017的个性则要更鲜明一些，由于夹杂了路虎沉淀已久的越野基因（甚至直接使用了发现的底盘），它在弯道中的表现并不像其他品牌那样努力往“操控”上贴近，指望很精准的转向显然有些苛刻，允许范围内的转向旷量在并不放弃越野性能的揽胜运动版身上是必需品。仅仅强大的动力显然是解释不了“运动版”这三个字的，你是不是忘了些什么重要的东西？
没错，我是指它的四驱系统。全地形反馈系统是路虎非常有名气的技术，而路虎揽胜运动版2017则比揽胜以及发现系列多了一个选项：动态模式。为了得到更好的公路性能，在这个模式下针对发动机响应、变速箱换挡速度进行了优化，俗话说就是更强劲了。
路虎揽胜运动版图片2017年度精选
路虎揽胜运动版2017虽然只有510的马力和625的牛米的扭矩，但是配备了275/40R20的轮胎以后，你会发现，这辆路虎揽胜运动版的运动性能简直爆表，再配上异常硬朗的悬挂系统，无论是任何路段都可以载着路虎改装网和路虎之家的虎友们去征服。
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