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路虎揽胜运动版2018款给小编我第一个印象就是帅，那种冷艳的帅，然后当小编我打开车门的时候，紧接着就被它内饰震惊了，路虎揽胜运动版2018款的内饰呈温暖的豪华风格，两种反差，给与小编我极大的震撼，小编我可以跟路虎改装网和路虎之家的虎友们肯定，在同价位中绝无能和路虎揽胜运动版2018款相提并论的SUV，路虎揽胜运动版2018款的驾驶感觉绝对是最顶级那一批之一。
晨光下的路虎揽胜运动版2018款
路虎揽胜运动版2018款用料材质一贯的高档就不说了，这种前卫简洁的高级感，主要是拜中控两块屏幕所赐，这也是路虎在它旗下的车型上第一次将功能键改为触控屏。照第一次的尝试来看，还算挺成功的，至少从视觉效果来看很能抓住眼球，一坐进车内，注意力就集中在了这两块屏幕上。实际这几天用下来，配合下方的几个实体旋钮，习惯了之后操作还是挺方便的。而且画面真的很酷，触屏的材质摸起来也不错。唯独不太方便的地方就是将触屏功能选成驾驶模式后，主驾驶的空调温度不方便调，还有一点就是切换到手动空调模式时风量调整需要在菜单里单独选择，适应后就好了。
说完了好看好用的地方，再说说不那么满意的细节吧。这块液晶仪表盘配合多功能按键用起来确实不太方便，液晶仪表盘里面集成了大部分行车相关的设置，包括辅助功能等都在这里设置，再加上多功能按键按下去的回馈不是特别清晰，还会触控和按键同时操作，会出现误操作的现象。仪表盘里菜单的逻辑也不太好，没有退出返回一级界面的按键，上手不太容易，如果把一部分选项挪到中控屏上就好了。整个仪表盘的反应速度也不如中控那两块屏幕，使用感受一般。
科技感十足的真皮座椅
路虎揽胜运动版2018款搭载了一台高功率3.0机械增压发动机，从参数来看这台发动机的动力储备对于揽胜星脉不到1.9吨的车重来说绝对够用。毕竟比它大一些的揽胜用的也都是这台发动机。配合着来自ZF的8速自动变速箱，这套动力总成是最稳妥最靠谱的选择。
按下启动按键，高功率3.0机械增压发动机没有让它工作的声音成为主角，反而是将自己悄悄地隐藏起来，从一开始就不会让你有那种想要开快车的冲动，这与出自同平台搭载相同发动机的高性能版是截然不同的感觉。它们俩就像硬币的正反面，完全呈现出不同的状态，它的感觉更像是揽胜，给你一个安静舒适的驾驶环境。
路虎揽胜运动版SVR尾标
将路虎揽胜运动版2018款开上路，你会发现，在这台豪华SUV慵懒的油门下，隐藏着多么豪迈的发动机，虽然在起步时，路虎揽胜运动版2018款会给你一种很沉稳的感觉，但是随着你的油门加大力度，路虎揽胜运动版2018款的发动机犹如沉睡的巨兽苏醒了一般，给与这个大家伙巨龙般的动力！
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