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2017款美规揽胜行政版虽然不是最新款，但是依然有很多车主对它情有独钟，以路虎改装网和路虎之家的虎友为例，每天小编都会收到大量有关2017款美规揽胜行政版平行进口的相关问题，可见广大虎友们对这辆车的认可度还是十分高的，所以，小编这次特意从独家渠道从天津港借了一台2017款美规揽胜行政版平行进口来给大家做独家测评，主要测试的是车辆在行进过程中回避障碍的能力，希望对大家有所帮助。
美规车标志的小黄标
首先我们对2017款美规揽胜行政版进行紧急变线测试对比。紧急变线测试检验的是车辆在行进过程中回避障碍的能力。由于2017款美规揽胜行政版的重心都比较高，测试场地的宽度也有限，本着安全的原则，我们以60km/h的速度对两车进行了测试，整个测试过程驾驶员不碰触油门和刹车踏板，电子稳定控制系统处于开启状态。
2017款美规揽胜行政版在打方向时的指向性很好，驾驶员可以基本感受到车身将要行进的方向。车身姿态的控制比较到位，虽然也出现了转向不足的情况，不过车头的反应十分及时。
采用了镀铬的进气格栅
2017款美规揽胜行政版在进入第一个弯角时就表现十分顺畅，指向性十分清晰明了，可以说这一刻揽胜是指那开那，虽然车头的反应总是会慢半拍，但是驾驶员并不需要做出预判，因为电子系统介入十分及时，并不会出现转向不足的原因，而且不会出现驾驶节奏被打乱的情况。
20寸合金轮毂
为了进一步体验两款车在铺装路面的差异表现，我们来到了一段山路。由于这台2017款美规揽胜行政版没有动态驾驶模式（只有5.0 V8 SC车型才有），而且不具备动态主动式后桥限滑差速器，所以相比V8版本，它的驾驶乐趣会大打折扣。不过即使这样，2017款美规揽胜行政版的表现依然十分出色，将全路况反馈系统调至公路或者AUTO模式，空气悬架会自动调至最合适的高度和硬度，确保过弯时能够拥有更加稳定的表现。灵敏的油门踏板以及干脆利落的换挡动作都会增强驾驶者的信心。
三百六十度环影
无论是在山路上的从容还是油门踏板的灵活干脆，2017款美规揽胜行政版驾驶起来都会让人有一种舒服的感觉，而且如果挂上S档，2017款美规揽胜行政版的变速箱会进行延迟升档操作，响应起来会更加积极，给予你更大的驾驶乐趣。
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