路虎车主和BBA车主,你觉得哪个更有钱?

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奔驰、宝马、奥迪三驾马车在国内简称为BBA,

在大家心中一直都是“豪车”的代名词,

能开上BBA普遍会被认为是有钱人。

而路虎则被很多喷子嘲讽为印度车、修不好,

销量和认可度和BBA相比,

完全不是一个量级的选手。

那么你觉得路虎车主和BBA车主,

哪个更有钱?

近几年路虎品牌地位和影响力直线下滑,极光、发现运动版裸车价格不断下探,最美星脉也要靠着降价来维持热度,路虎更是因为折扣过多而被讽刺为“八折虎” 。销量和口碑都都在下降的情况下,路虎车主的身价还能和BBA车主相比吗?答案是能!当然能!我认为路虎车主要普遍比BBA车主有钱。

其实道理很简单,不管是十年前还是现如今,路虎的用户群体虽然有变化,但他们都有一个共同的特性,就是不差钱。而买得起BBA的人不一定就是有钱人。

要知道路虎入华时候的品牌定位是比肩保时捷的超一线豪华品牌,其定位要远高于BBA。而且英国皇室专用车的背书让路虎自带豪车光环,也形成了路虎独特的品牌魅力,再加上主打硬派越野、超高颜值等标签,让路虎形成了特定的粉丝受众。而宋思明经典语录得爆火更是将路虎与成功人士牢牢锁定。

以极光为例,在当时进口车型售价60多万,限量版三门维多利亚车型价格直逼百万,对于很多家庭来讲,其实用性比不上Q5L,可是依然有市场,为什么?因为买能花几十万买极光的车主在当时绝对是不差钱的人。就算现在极光的价格不断打折,买的其它的人依然是有钱且不差钱的人。为什么?因为他们在购买它的时候根本没有考虑保值率的问题。而保值率是大部分普通人在买车时候的重点关注,毕竟兜里就那么多钱,买回来就亏那么多总会觉得不甘心。

有人说,随着豪华品牌门槛不断降低,现在十几万也能买到奔驰、宝马了,所以现在开上BBA的不一定真有钱。这句话也有一定的道理,这里肯定不囊括S级和7系等旗舰型产品,就中低端车型来说,买得起BBA的真不一定有开路虎的人有钱。对于对于购买中低端BBA的说,市场用户对车型的“容错率”接受度很低,车主们在选择的时候会尽可能降低自己的购车损失。

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