仅两款车型起售价低于50万元，路虎的路越走越窄了！

路虎目前在售车型可以划分为三大家族——揽胜家族、发现家族和卫士家族。

三大家族仅两款车型起售价低于50万元

揽胜家族中有整个路虎品牌的豪华旗舰SUV——路虎揽胜（本尊），指导价122.5万元起，普通版本搭载“普普通通”的3.0 L6发动机，而一听名字就很霸气的5.0 SC V8 SVA耀夜加长版/巅峰创世加长版，售价达到了321.3万元；此外揽胜家族还有定位运动豪华SUV的揽胜运动版，售价86.48万元起；前卫设计的揽胜星脉售价55.8万元起；以智能科技为卖点的揽胜极光售价37.58万元起。

发现家族中，全地形豪华大型SUV路虎发现售价68.98万元起，更加“小巧”的中型SUV发现运动版则是售价35.68万元起，是目前路虎品牌中最为亲民的一款车。

卫士家族自然是鼎鼎有名的路虎卫士，指导价72.8万元起，今年上海车展备受关注的全新路虎卫士90正式上市，卫士110 V8车型上演中国首秀。

我们不难发现，路虎品牌的这六款主要产品中，起售价在50万元以下的只有揽胜极光和发现运动版这两位选手——这两款车由奇瑞捷豹路虎负责在华生产。

显然，对于一个希望在中国市场扩大市场份额，但是又无法复制雷克萨斯坚持全进口依然热销“奇迹”的二线豪华品牌来说，仅靠两款价格中档的国产车型，是无法满足消费者需求的。但这又恰恰体现了路虎的傲娇——高昂的售价，全地形的性能，小众的越野情怀，曾经创造无数第一的记录，被英国王室以及如今各界明星大咖青睐的形象，都让路虎有了坚持维护高端调性的底气。

物以稀为贵已是路虎的过去式

还记得十多年前路虎刚引入中国市场不久，进口极光曾一度加价20万元，十分抢手，彼时的路虎豪华形象不逊于奔驰、宝马，并且独树一帜。饱受赞誉的揽胜集豪华、舒适、性能、全地形于一身，还成为了第一个在卢浮宫展出的SUV，路虎品牌的精神图腾卫士，更是承载了几代人的越野情怀，这些品牌故事都让人觉得路虎是物以稀为贵，而且贵得很值。

但如今，路虎家族阵容并没有太大的扩充，尤其是消费者对这个品牌的过往和现状也越发熟悉——比如路虎曾经以工具车的形象在农业、运输、军用等领域赢得认可，后来才豪华SUV形象引领风潮，曾经高高在上的极光如今不仅不用加价，7、8万元的优势也是正常——除了顶尖的高端旗舰SUV，仅凭揽胜极光和发现运动版，怎么能和其他对手竞争，赢得更多消费者青睐呢？

对比林肯，路虎的路走窄了

路虎如果只是想保持自己的小众高端形象，那么维持现状无可非议，但如果路虎希望在激烈的市场竞争中站稳脚跟，获得更多用户群体，那么在入门款车型上，打造出更适合年轻一代消费群体的产品，满足对豪华SUV消费升级的需求，才是当务之急。

对比同样处于二线豪华阵营的林肯品牌，显然林肯加快了国产SUV推陈出新的脚步，发力紧凑型、中型豪华SUV市场。想要重新定义豪华的路虎，不应只着眼高端，也当开拓更多下沉市场，让自己的历史积淀和越野情怀，能够得到更多年轻消费者的了解。（文/钱溢佳）