捷豹路虎扭亏为盈

全球市场皆遇冷，捷豹路虎居然还能扭亏为盈，印度塔塔汽车在北京时间5月20日发布的2018全年财报，其第四财季营收105亿英镑（约合人民币925.5亿元），净利润1.36亿英镑（约合人民币12亿元），这应该是塔塔汽车在2018年第一次实现季度盈利。

而塔塔汽车盈利的功臣就是捷豹路虎品牌，它在第四季度贡献了71亿英镑的营收，虽然营收相比上财季同比减少4.21亿英镑，但捷豹路虎在第四季度扭亏为盈，税前利润达到了2.69亿英镑。塔塔汽车也表示，随着市场需求复苏和成本削减，预计捷豹路虎2019全年将扭亏为盈。

还记得2005年的时候，中国地区销量只占捷豹路虎总销量的1%，市场转机出现在捷豹路虎2008年被塔塔汽车收购后，2010-2017年，捷豹路虎在中国的销量数字从2.61万辆增长到14.6万辆，翻了4.5倍。

但是，2018年中国车市骤然入冬，这对所有的汽车品牌来说都是严峻的考验。数据显示，豪华车在2018年结束持续30年的双位数增长，增幅降至不足8%，其中豪华SUV所受冲击更大，而主攻大中型豪华SUV的捷豹路虎在销量上更是首当其冲。

但即便如此，捷豹路虎依然在车市寒潮且受英国脱欧影响的情况下交出了一份扭亏为盈的成绩单。更让人意外的是，它全年仍保持着充足的现金流，拥有38亿英镑的现金以及19亿英镑的未提取信贷额度，总计达57亿英镑的现金流也让很多车企羡慕，相信此前“出售捷豹路虎”的传闻也会不攻自破。

对于捷豹路虎来说，走出亏损泥沼释放出其走出困境的信号，也体现了其战略调整已取得成效，更是为下一个阶段的发展打下了扎实的基础。而捷豹路虎之所以能走出亏损泥淖，最重要的原因之一就是会“瘦身”。

2018年第三季度，捷豹路虎正式公布了降本增效（Charge & accelerate）战略，通过该战略部署，捷豹路虎计划在2020年3月底前实现25亿英镑的成本削减和现金流改善，从而提升该企业的组织运营效率。

现在看来，也正是捷豹路虎当时果断“瘦身”才成功稳住局面。不过，他们并非一味“省钱”，为了企业能长远发展，捷豹路虎同样持续加大产品研发投入。从它们财报可知，捷豹路虎仍投入38亿英镑，用于新产品研发及技术创新等，从而让捷豹路虎可以保持了旺盛的竞争力。

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