路虎发现5改装后详解

在路虎发现5改装后，发动车辆，站在车外能够听到机舱内传来清晰的“哒哒”声，怠速噪音较为明显。不过由于发现车型全系标配主动降噪，再加上更周全的隔音设施，只要车辆不是处于全力加速状态，座舱内实际能感受到的噪音并不明显。电动助力方向盘回馈力轻巧，不过方向盘转动起来还是有些虚位，轻微转动方向盘时车身并不会作出明显的响应。

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由于悬架采用了偏舒适的调校，全力制动时“点头”现象较为明显，姿态并不优美。不过好在其制动力线性有力，最终实测的刹车距离能够控制在合理的范围内，表现还算不错。

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从实测加速成绩和道路试驾表现看，虽然排量比其它竞品车型都小，但体感上并没有“小马拉大车”之感，动力储备还算充足，搭配的八速手自一体变速箱也能带来相当不错的平顺性，唯一不足的是动力系统的响应时间有些迟钝，高速公路超车时需要留出不少提前量。

一直以来，我都认为高性能车与纯粹的性能SUV有一大部分差异源于内饰，因为高性能车都会有更注重家用的低端版本，因此内性能SUV车却不同，它显然是一个更加独立的个体存在，可发挥空间就大的多。所以，对于这台路虎发现5改装的内饰，你不用把它想象的太复杂。

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所以，此时氛围感就体现的尤为重要，好在这一量路虎发现5改装对于内饰氛围的营造依旧非常到位，尤其是像多媒体系统旁的氛围灯等，将发现系咧的活泼的一面体现的淋漓尽致。而对于路虎发现5改装来说，需要做的就是将内饰的战斗气息提升，一体式座椅、碳纤维面板等等。

还不够？那确实没有什么办法了，虽然这台车的内饰设计对于同价位的SUV来说，是非常有个性且出众的一位，但与前作同质化太严重也着实丧失一些新鲜感。

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