路虎揽胜行政柴油测评

路虎揽胜行政柴油的8速手自一体变速箱有很好的的平顺的换挡逻辑，跟上代美规路虎揽胜车型一样，可以在弯道之前提前准备更合适的挡位。采用了全新平台架构的美规路虎揽胜行政柴油有着更轻盈的车身，而未来路虎的新车型都将采用这一平台架构，从而获得更好的性能表现。上一代车型有着硕大且纤细的方向盘，所以开起来像驾驶一艘游艇一样。而新路虎揽胜行政柴油的方向盘尺寸有所减少，不过实际体验么，还是有点像“开船”。

路虎揽胜行政柴油实拍

空气悬架随着路面的变化来调整自己的硬度，车身也犹如行驶在海中的游艇一样，只不过你不会遇到惊天巨浪，整个海面都为你而变得风平浪静。轻巧的转向手感对于驾驶员很友好，特别是在比较狭窄的路面掉头时，无法想象一辆全尺寸的大车再配上沉重的转向，驾驶员的内心会是怎样的跌宕起伏。

在试驾了20分钟后，我其实觉得虽然路虎揽胜行政柴油在各个方面都表现的很柔顺，但驾驶员的压力依然不小，所以我觉得车主可以在选择皮质时，挑选带打孔的真皮材质，这样就能够给驾驶员以及自己都配上座椅通风，司机因为紧张而出汗的时候，也可以有凉气给双腿和后背降降温。

路虎揽胜行政柴油方向盘

在驾驶部分，我对于路虎揽胜行政柴油的评价就是顺，在1987年，有杂志曾经这样评价路虎的车型：“无论乘客坐在前排还是后排，都像是飘起来一样飞驰而过。”而来到今天，这条评价依然适用。反应灵敏的悬架，易于掌握的油门、刹车以及转向调校，让坐在后排的重要乘客舒适的享受路上的时光。当然，先天尺寸决定了在视野方面，对驾驶员依然有考验，不过路虎揽胜行政柴油车主的司机应该都身经百战，并不会成为大问题。

路虎揽胜行政柴油继承了以前的诸多经典设计元素，所以可能第一眼看过去并不会发现有什么改变，但实际上，新车在细节上有非常多的变化，这里也用一个快速的总结展示它究竟变化在哪里。

路虎揽胜行政柴油后排

作为豪华SUV金字塔顶端的产品，路虎揽胜行政柴油的地位让对手抬头仰望。而对于路虎揽胜行政柴油的车主来说，个性定制是吸引他们选择路虎揽胜行政柴油的重要因素。在新一代车型上，除了更丰富的定制选择之外，“艺境藏珍”画廊无疑是将路虎揽胜行政柴油提升到更高层次的重要元素，即使配置再高级的汽车，也有价格，而艺术品则不同，当路虎之家的车主选择不同的艺术品放入到画廊时，除了体现车主的品味，也将路虎揽胜行政柴油从车的层次提升到了艺术品，希望2019新款路虎揽胜可以做的更好。

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