路虎揽胜行政柴油测评

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路虎揽胜行政柴油的8速手自一体变速箱有很好的的平顺的换挡逻辑,跟上代美规路虎揽胜车型一样,可以在弯道之前提前准备更合适的挡位。采用了全新平台架构的美规路虎揽胜行政柴油有着更轻盈的车身,而未来路虎的新车型都将采用这一平台架构,从而获得更好的性能表现。上一代车型有着硕大且纤细的方向盘,所以开起来像驾驶一艘游艇一样。而新路虎揽胜行政柴油的方向盘尺寸有所减少,不过实际体验么,还是有点像“开船”。

路虎揽胜行政柴油测评

路虎揽胜行政柴油实拍

空气悬架随着路面的变化来调整自己的硬度,车身也犹如行驶在海中的游艇一样,只不过你不会遇到惊天巨浪,整个海面都为你而变得风平浪静。轻巧的转向手感对于驾驶员很友好,特别是在比较狭窄的路面掉头时,无法想象一辆全尺寸的大车再配上沉重的转向,驾驶员的内心会是怎样的跌宕起伏。

在试驾了20分钟后,我其实觉得虽然路虎揽胜行政柴油在各个方面都表现的很柔顺,但驾驶员的压力依然不小,所以我觉得车主可以在选择皮质时,挑选带打孔的真皮材质,这样就能够给驾驶员以及自己都配上座椅通风,司机因为紧张而出汗的时候,也可以有凉气给双腿和后背降降温。

路虎揽胜行政柴油测评

路虎揽胜行政柴油方向盘

在驾驶部分,我对于路虎揽胜行政柴油的评价就是顺,在1987年,有杂志曾经这样评价路虎的车型:“无论乘客坐在前排还是后排,都像是飘起来一样飞驰而过。”而来到今天,这条评价依然适用。反应灵敏的悬架,易于掌握的油门、刹车以及转向调校,让坐在后排的重要乘客舒适的享受路上的时光。当然,先天尺寸决定了在视野方面,对驾驶员依然有考验,不过路虎揽胜行政柴油车主的司机应该都身经百战,并不会成为大问题。

路虎揽胜行政柴油继承了以前的诸多经典设计元素,所以可能第一眼看过去并不会发现有什么改变,但实际上,新车在细节上有非常多的变化,这里也用一个快速的总结展示它究竟变化在哪里。

路虎揽胜行政柴油测评

路虎揽胜行政柴油后排

作为豪华SUV金字塔顶端的产品,路虎揽胜行政柴油的地位让对手抬头仰望。而对于路虎揽胜行政柴油的车主来说,个性定制是吸引他们选择路虎揽胜行政柴油的重要因素。在新一代车型上,除了更丰富的定制选择之外,“艺境藏珍”画廊无疑是将路虎揽胜行政柴油提升到更高层次的重要元素,即使配置再高级的汽车,也有价格,而艺术品则不同,当路虎之家的车主选择不同的艺术品放入到画廊时,除了体现车主的品味,也将路虎揽胜行政柴油从车的层次提升到了艺术品,希望2019新款路虎揽胜可以做的更好。

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    • 木土土13 木土土13

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      • 截图机器人 截图机器人

        反应灵敏的悬架,易于掌握的油门——好车!

        • 路霸3400 路霸3400

          四座揽胜奢华的极致

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