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天津路虎揽胜行政80万靠谱吗？小编认为不靠谱，丐版路虎揽胜也要100万左右，二级经销商都不一定能拿到80万的进货价，可能很多路虎之家的虎友会举出很多不到一百万就能买到路虎揽胜的案例，不可否认，这种可能是存在的，但绝对不是普遍现象，接下来就由王者军团的小编我说说一些不法商家的内幕，最后由衷的建议您买比市场价低很多的路虎揽胜的时候，让王者军团这种技术过硬的公司去做个车检，以免上当受骗。
公路上的路虎揽运
不法内幕一：事故车、水泡车经过修复后冒充新车
事故车是指由非自然损耗的事故，造成车辆伤损，导致机械性能、经济价值下降的车辆为事故车。“事故车”，一般是指存在结构性损伤的车辆。可用检查接缝是否均匀、边角处理是否平滑的方式判断是不是事故车。一般情况下，没有经过钣金修复的“原厂件”接缝处理都会比较匀称，不太会存在忽粗忽细的情况。而且用手摸来，接缝边缘也很光滑，基本不会出现明显的“割手”的感觉。
泡水车是指经过水浸泡的车子，一般是指引线被水泡过，浸水深度超过车轮的1/3，车身底部部件与水长时间接触的机动车，这样的车子危险系数很大。电路容易造成短路，起火等。“泡水车”在一定程度上可修复，但即使修好也存在严重隐患，浸泡时间越长故障出现机率越高，这如同手表掉进水里，即使拆开吹干，但手表依然会出现故障，无法彻底修好。
无论是事故车还是水泡车，都涉及一个修复和更换零件的问题，不法商贩一般不会去找4S店修，因为修好了比买辆新车也差不了多少了，而选择技术一般的修理店的话，修复完了以后和原厂全新车还是有一定差距的，比较容易看出。
港口的路虎揽胜
不法内幕二：用拆车件、下线件进行低配改高配
下线件就是汽车组装生产线上下来的配件，有的是在装车前检验不合格的配件，也有在生产过程中或运输中损坏的配件，也有配套厂生产不合格的次品，还有一些做过试验或检测的配件，外观件居多。还有就是生产厂的试验，检测，用的配件。还有索赔返厂的配件，还有残次品配件。等等。这些配件有的厂家会在关键部位破坏处理一下，就按垃圾废品处理了。这些废品被收购者拉出场外，进行分类拆解修复。也变成下线配件，这种配件都是论斤来的。
拆车件就是二手件，当一辆车辆出现事故或者车主不要了，做拆车件的店家就把这部车收回来，拆这部车上的有用零件再次销售。配件是拆自于一些事故车和报废车，零配件有的已经严重老化，装在车上真是如定时炸弹一样。一些废旧车辆的拆车件尽管还能使用，但是不少都为已经长时间使用的旧件，其内在隐患一般难以发现。例如，一些变速箱从外观是无法辨别其内在质量的，只有安装上车子，才能发现其有没有问题。经过长时间使用的变速箱，一般都有齿轮高度磨损的隐患，装上车子很有可能出现跳挡的故障。
多功能方向盘
正所谓一分钱一分货，就是物美价廉，也会有个限度，像是这种天津路虎揽胜行政80万这种，王者军团的小编我，还是建议大家谨慎购买，不如等等2019新款路虎揽胜，低配约120多万就能下来。
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