路虎揽胜越野能力怎么样?

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众所周知的口碑里,揽胜是一台豪华的、商务的SUV,但是,其实路虎揽胜越野能力也非常的出众。除了内在和外表的极度华丽,在拥有舒适性的同时,具备了非常暴躁的越野能力。

路虎揽胜越野能力怎么样?

揽胜的越野模式是必须要先说的,全地形反馈适应系统是揽胜,或者说是路虎的传家宝,如今已发展到了第二代,其最核心的技术就是在各种地形上均可自动实现最佳牵引力。相比初代,这次的旋钮变成了弹出式,并增加了AUTO功能,十分贴心,平时使用这个模式足够了。这套系统共有五个挡位设定,依次为普通、草地-砂砾-雪地、泥泞和车辙、沙土以及岩石模式。

路虎揽胜越野能力怎么样?

陡坡缓降和空气悬架是它两个最好的帮手。当前者开启后,能实现对车辆最大可能的控制,自动选择最低目标速度,并会在极端条件下变更反应设置,如在低速挡区,后者还将自动上升至越野高度。

动力传动硬件方面,揽胜也是高标准严要求。除了高低功率版本的3.0升机械增压发动机外,顶配车型上的5.0T V8机型可谓指标强悍,最大功率和峰值扭矩分别可达565马力和700牛米,与之匹配的8挡自动变速器的换挡动作却异常平滑顺畅。配备了托森差速器的全时四驱系统与开放式差速器的揽运有所不同,而中央和后桥(部分选装)差速锁的应用则很好地延续了家族传统。对了,还有涉水感应系统,以满足其强大的涉水能力。

路虎揽胜越野能力怎么样?

通过性是揽胜的又一大强项。很多人喜欢揽胜是从他的高坐姿开始的,的确,开着他能享受到高高在上且一切尽在掌控的体验。而他的窗沿位置却较低,如此一来,你便可把一只胳膊搭在窗沿扶着方向盘开车了。这次厂家规划了一个长约10公里的非铺装路段,包含了砾石路面、大型水坑和陡坡等越野关卡。你无需进行太多设定,只需将车身升至最高,挂上低速挡位,并调至Auto模式即可。此时中控台上方屏幕除了在左侧显示中后差速器的锁定状态外,右侧还多了悬架的压缩及伸张情况。

路虎揽胜越野能力怎么样?

360度影像是个实用的装备,扫荡一切盲区,帮助驾驶者看清路线。抬头显示的价值在越野时也得到了体现,能显示坡度及侧倾角度简直太专业了。过水坑时,其900毫米的最大涉水深度使之水面可完全淹没车轮。

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