揽胜发动机故障灯亮-路虎揽胜故障维修（气缸组2）

一、故障描述：

仪表发动机灯亮

二、车辆信息：

车型：揽胜

行驶里程：25000Km

年款：2014款

发动机：3.0SC  V6

三、故障现象确认：

发动机故障灯亮;发动机气缸组2正时错误

四、故障诊断过程：

1、客户抱怨车辆仪表提示发动机灯亮，加速无力

2、连接SDD调取相关故障码为

3、检查气缸组2两个凸轮轴位置传感器插头均为见异常

4、参考电路图测量进气凸轮位置传感器电源C1E707E-1和接地C1E707E-2之间电压为4.9V

排气凸轮位置传感器电源C1E738A-1和接地C1E738A-2之间电压为5.0V

5.参考电路图连接示波器pico测量曲轴位置C1E738A-3(蓝)与气缸组2排气凸轮的位置C1E711E-1(红)

测得曲轴位置与凸轮两个长高电位结束之间差109度

6、为了确认数据找来试乘试驾车。参考电路图连接示波器pico测量曲轴位置

C1E738A-3(蓝)与气缸组2排气凸轮的位置C1E711E-1(红)

测得曲轴位置与凸轮两个长高电位结束之间差126度

拆开车辆正时盖检查发现气缸组2正时错误。且曲轴皮带轮大螺母,进排气凸轮后方正时槽均有损坏。

五、故障原因分析:

此车客户说发动机没有打开过。但在拆解过程中都表现出发动机有高温过维修的痕迹,固此故障为人为所致。

六、故障处理方法:

更换气缸组2链条张紧器和进排气CVT执行器,重新对正时。

七、专用工具/设备:

SDD,示波器充电机。

八、案例建议及点评:

此路虎揽胜故障维修案例能够配有排气凸轮后方正时槽损坏的图片和高温维修的图片将更能说明揽胜维修时的注意事项。

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