路虎揽胜原厂悬挂下摆臂

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所属分类:揽胜精品配件

一.什么是悬挂下摆臂

悬挂下摆臂是车辆悬挂系统的重要组成部分,主要作用为控制车辆转向和支撑车身以及减震器,并且对行驶中产生的震动进行缓冲,辅助车辆减震器进行工作。

路虎揽胜原厂悬挂下摆臂

路虎揽胜悬挂下摆臂位置示意图

二.为什么要换悬挂下摆臂

悬挂下摆臂是车身上最容易损耗的地方之一,同时也是整辆车最不可或缺、最重要的地方之一,它同时负担着车辆转向支撑减震器和支撑车身,辅助减震器工作的功能,多角色互兼,工作时间长使得悬挂下摆臂的耗损远超其他部位,如果在损耗到警戒范围还不更换的话,轻则车辆操控性下降,经常跑偏并且发出异响,轮胎磨损不正常,方向盘发飘,重则高速行进中情况车辆不受控制,方向盘突然失灵,造成车祸惨剧。

路虎揽胜原厂悬挂下摆臂

正在进行的路虎揽胜下摆臂更换工作

三.路虎揽胜悬挂

路虎揽胜将世界上应用范围最广的悬挂——麦弗逊式独立悬挂,与现在科技性最高、地形适应力最强、最舒适的空气悬挂相结合,设计出了独属于路虎揽胜的麦弗逊式空气独立悬挂,由空气弹簧、双下摆臂、减震器三部分组成。

这套悬挂系统不仅有麦弗逊式独立悬挂的轻量化、响应速度快、技术成熟、稳定高效的优点,更有空气悬挂的车辆舒适性高、各类地形适应能力强、智能性好、稳定性高的优点,路虎揽胜通过多年的技术攻关,将这两点完美的融合在了一起,让一加一发挥出远大于二的效果。

路虎揽胜原厂悬挂下摆臂

换下来的悬挂下摆臂

四.为什么要换路虎揽胜原厂悬挂下摆臂

1.技术性,很多人认为麦弗逊式独立悬挂结构简单,而且作为世界上运用范围最广的车辆悬挂系统,很多工厂对它的研究都很深,不用原厂的似乎也可以,但是路虎揽胜用的并不是单纯的麦弗逊式悬挂,而是麦弗逊式空气悬挂,空气悬挂科技含量很高,我国至今还在起步阶段,而国外早在19世纪50年代就已经大范围使用空气悬挂了,目前国外有80%的高级大客车、重型货车、100%的仪表车、救护车等特种车辆、60%的轿车、95%SUV采用空气悬挂,而国内副厂很多连一套完整的空气悬挂都生产不出来,可想而知副厂生产出来的空气悬挂配件质量。

2.安全性,悬挂下摆臂的作用为支撑车身、减震器和负责转向,空气悬挂一般都与行车电脑相连,行车电脑根据车辆检测出的各项环境数据对悬挂系统进行调整,最终达到适应各种地形的目地,由此可见,悬挂下摆臂对整套悬挂系统是多么重要,使用原厂悬挂下摆臂可以直接和车身完美契合,而副厂的悬挂下摆臂则需要大量的时间进行磨合,如果是其他零件,给与大量时间磨合也无妨,但是悬挂下摆臂还承担着转向的功能,一旦失控很有可能就是车毁人亡的后果。

路虎揽胜原厂悬挂下摆臂

悬挂下摆臂新旧对比

五.路虎揽胜原厂悬挂下摆臂更换

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