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路虎揽胜欧规行政HSE17款配备了一款非常优秀的空气悬挂，行程在260～310mm之间。只要空气悬架不处于最低位置时，它几乎可以吸收一切颠簸，这点给我的印象十分深刻，如履平地是我现在坐在电脑前回忆起当时总想起的一个词，这就是路虎揽胜欧规行政HSE17款对舒适的诠释，让你根本注意不到路面情况，轻描淡写的。
路虎揽胜欧规行政HSE17款
路虎揽胜欧规行政HSE17款配置：led氙气大灯，360环车影像，滑动全景，20轮，智能卡，防眩目内外后视镜.八项座椅电动调节，真皮座椅，二代地形，真皮多功能方向盘，方向盘加热，桃木内饰，前挡风玻璃加热，全液晶仪表盘，十点二寸导航屏，三区空调，倒车影像，前座椅加热，380瓦英国之宝高级音响。
路虎揽胜欧规行政HSE17款多功能方向盘
更帅气的包围、新潮的配置就像是给远古战士穿上一身铠甲一般，让路虎揽胜欧规行政HSE17款看着更有味道。进入车内后，关门时清脆的金属碰擦声隔绝了路虎揽胜欧规行政HSE17款在开动前能够带给你的复古感觉，这是一辆路虎，更是一辆揽胜，豪华便成为了它内饰的最主要的诉求。虽然在像我这样的一部分人眼中，揽胜无需这般豪华，但也正是因此，使得揽胜可以在硬派越野车中王者般的独树一帜，路虎揽胜欧规行政HSE17款则在本就很高的基础上更加登峰造极，并且大部分车主需要路虎揽胜欧规行政HSE17款的这种豪华来彰显品味。即便我认为这样有些抛离路虎揽胜欧规行政HSE17款的野性，但无妨让我在撒欢之余欣赏一番。
路虎揽胜欧规行政HSE17款前排
路虎揽胜欧规行政HSE17款的实测性能要略低于创世版，这个结果也在意料之中。全力加速时四个车轮没有任何的打滑，四驱系统对于动力的合理分配功不可没。平均40.27米的制动距离对于一辆两吨多的庞然大物来说算得上出色，即便是以轿车的标准来看，这样的表现也算得上优秀。
如果你试驾过路虎揽胜欧规行政HSE17款你会发现，两吨多重的大家伙全力加速时还是很震撼的，四条轮胎牢牢抓着地面，将憋足了的动能不带浪费的释放出去，坐在车里觉得就是被一个只会扯着嗓门疯跑的猛兽带着往前冲，随着两次迅速的换挡，速度很快就突破100km/h。过程实在太快，如果路程短的话会发挥不出路虎揽胜欧规行政HSE17款的后段优势，会不过瘾。
路虎揽胜欧规行政HSE17款后排
如果你的手头的预算充足又恰好想买辆SUV的话，我会向你推荐路虎揽胜欧规行政HSE17款，因为它绝对足够出色性价比的优势极为明显，这便是它存在的理由，当然你也可以期待下2019款路虎揽胜，不过王者军团的小编觉得，路虎揽胜欧规行政HSE17款已经做到了极致，19款可能并不会改动太多。
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本车报价109万，价格仅供参考，当日价格以王者军团服务顾问报价为准。
