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如果您试驾过17欧规路虎揽胜行政3.0的话，你你定会对它的视野和驾驶感倍加赞赏，当你的脚轻轻的搭载油门上，双手紧握方向盘，17欧规路虎揽胜行政3.0随心而动，开起来舒适优雅，而且你前方的视野极好，使得你在驾驶的过程中，可很好的欣赏车外的风景，再配上那亘古不变的英式奢华，整辆车开起来惬意极了。
17欧规路虎揽胜行政3.0
17欧规路虎揽胜行政3.0配置：全景，氙灯LED，雾灯，防眩目后视镜，前加热，智能卡，脚感电尾，倒影，隐私玻璃，全液晶仪表盘，10.2寸导航屏，三区空调，空气悬挂，真皮座椅，多功能方向盘，19轮。
就像沉睡了几十年的美国队长在今天仍然能受人敬仰（虽然是在电影中），虽然与他的面相有关，但真正原因是他代表的那股精神力量。17欧规路虎揽胜行政3.0也如此，时尚的内饰设计和细致的用料和做工只是为满足现代人审美的陪衬，在越野能力数一数二的路虎揽胜上玩儿“进化”，最直接有效的方式莫过于增强动力。
从点火一刻起，闷雷一般的隆隆声便在面前奏响，我知道此时它还在压低着嗓门，但这种磁性的低吟已直逼心窝，似乎有点儿告诫的意味也有挑逗的色彩。于是在我挂挡起步之前，心里竟盘算着是先遛遛它的脾气，还是索性一脚到底，释放它的全部能量，危险与诱惑并存是它给我的第一印象。
17欧规路虎揽胜行政3.0多功能方向盘
17欧规路虎揽胜行政3.0四驱系统使发动机的动力得到了很好的分配，更强的包容性让你可以更随意的踩油门，并不会像开奔驰C63时那样紧张兮兮，就像道恩·强森的微笑，会让你觉得身形生猛的他也很平易近人。不过在泊车或者低速行驶的情况下，能感觉到油门稍微给大就会窜车的现象，但17欧规路虎揽胜行政3.0在其它时候的动力表现堪称均匀线性。当试探了一段它的性格之后，此时实在难以忍住不深踩油门，只怪它的发动机唱得太好听，让诱惑战胜了一切。
17欧规路虎揽胜行政3.0前排
随着油门的深入，车身也会因强大的动力向着曲轴的转动方向产生一定侧倾，就跟电影中那些肌肉车轰油时车身的不安躁动一模一样，让人也感到兴奋与紧张。在全力加速的时候打开车窗，爆裂的排气声与发动机的怒吼混合在一起不断向耳鼓中充斥，尽管从数值来看，它的加速成绩与奔驰GL500差不多，但17欧规路虎揽胜行政3.0冲刺时的感官刺激却更加强烈，希望路虎揽胜可以延续经典，在未来的2019款路虎揽胜上做的一样好。
17欧规路虎揽胜行政3.0后排
17欧规路虎揽胜行政3.0搭载的8速手自一体变速箱反应十分迅速，而且换挡时间极短，完全可以和双离合变速箱的换挡速度相媲美，而且和17欧规路虎揽胜行政3.0上搭载的发动机配合极好，一点加速卡顿的感觉都不会有。
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