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17款路虎揽胜创世短轴是路虎汽车公司在2017年主打的旗舰车型，虽然相对于前作它有着不小的改动，但是悬浮式车顶、车身侧面三条主线、蚌壳式的发动机罩以那个鲨鱼腮式的导流孔，这些路虎揽胜的经典元素都依然保留着，17款路虎揽胜创世短轴可以说是路虎汽车公司创造史上的一个经典，它做到了古典与传统，创新与坚持的完美结合。
17款路虎揽胜创世短轴
17款路虎揽胜创世短轴配置：22熏黑刀锋轮，前后20项座椅调节，前后座椅通风加热按摩，隐私玻璃，10.2寸后娱，825瓦英国之宝高级音响，鹿皮顶，前冰箱，实木内饰，多功能方向盘，方向盘加热，换挡拨片，智能卡，电尾门，电吸门，飞翼头枕，全液晶仪表盘，10.2寸导航屏，二代地形，360环影，内外后视镜防炫目，牛津打孔真皮座椅。
慢慢地走近它你会发现，17款路虎揽胜创世短轴侧面的导气孔其实已经封死了，彻底沦为了装饰元素，新揽胜的设计总监Richard woolley当初为了让它延续揽胜家族的血统坚持必须留下来，现在看来他做到了，我想在以后的揽胜车型上也应该会如此。
17款路虎揽胜创世短轴熏黑的刀锋轮毂
前大灯变化是最明显的，内部结构看起来就很复杂，灯带式的LED日间行车灯点亮后让新揽胜的表情非常迷人，我猜这样的形状肯定经过精心设计，好像迫不及待地想与你产生眼神上的交流。
除了外观上的改变，17款路虎揽胜创世短轴在内部结构上也有了进一步的提升，先来看看进气口吧，我猜你们有可能不知道新揽胜的进气口被放在了发动机舱边缘的位置。这么做也让他的涉水深度直接达到了不可思议的900mm。
17款路虎揽胜创世短轴前排驾驶空间
进气口位置的设计让17款路虎揽胜创世短轴的最大涉水深度达到了900mm，刷新了自己的记录，经历过北京7.21的人，都知道这意味着什么。除此之外，新揽胜采用第五代空气悬架，使得通过性能得到相当可观的提升，将空气悬架手动升至最高，新揽胜便拥有了34.5°的最大接近角、29.5°的最大离去角以及28.3°的纵向通过角，与此同时最小离地间隙达到了302mm，比老款提升了17.8mm，当侦测到车辆有托底现象发生时悬架还会再升高35mm！有了这些数据，你还在担心什么？
进入到车内，如果你熟悉揽胜家族的内饰，那你肯定不会陌生，17款路虎揽胜创世短轴在内饰部分并没有丢掉以往的设计思路，熟悉的布局，熟悉的键位，只不过在每个区域都做了革新式的线条处理，让整体都变得更加简洁明了。
17款路虎揽胜创世短轴超大后排空间
17款路虎揽胜创世短轴的车内经过几条横线的组合搭配，让17款路虎揽胜创世短轴的内饰质感有了明显的提升，能看得见的地方都被真皮或者实木包裹，手感非常的细腻，而且格调非常的高。
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本车报价135万，价格仅供参考，当日价格以王者军团服务顾问报价为准。
