路虎揽胜盛世版改装

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路虎揽胜盛世版是揽胜2018款和2019款新推出的车型,性价比高,价格确实非常的良心,很多犹豫购买揽胜的朋友,直接提车了,不过盛世版的配置确实低,所以路虎揽胜盛世版改装势在必行,而且用三两万的费用,把盛世外观改成创世的,有条件的,在加点创世的配置,妥妥的升级为顶配了,比直接买创世还能省下个几十万,这已经是虎友圈里公开的秘密了。不然的话,同样的揽胜,在酒店门口一停,一定会有人说,这个是低配,那个是高配……

路虎揽胜盛世版改装

盛世版明显特征就是19寸轮毂,车身同色鲨鱼鳃

路虎揽胜盛世版采用的是3.0/V6/SC汽油发动机,指导价125.8万起,该车车身尺寸是5000*2073*1869,绝对的公路霸主!让我们看看盛世版和高配车差了哪些配置,又可以升级哪些配置?

一、动力方面

动力上该车搭载3.0T,出厂调价为340马力,匹配8挡手自一体变速箱,最大扭矩450牛·米,和传世版、创世3.0版的发动机功率是一样的,不过呢,可以通过升级RS程序,将发动机功率升级为380匹马力,和传世加长和创世一样的发动机调校,这样的动力配置不管是公路驰骋,还是翻山越岭都能够游刃有余。

路虎揽胜盛世版改装

二、外观方面

揽胜家族标志性的外观,确实有着很高的辨识度,一样就可以看出高配和低配,但是盛世版可以升级原厂的高配外观啊。升级之后,和原厂出来的高配一模一样,没有区别。

首先必改项目之一,揽胜盛世版的19寸轮毂是一定要换21寸或22寸轮毂的,这么大的车,用19寸轮毂,一点是确实丑,再一点,这不明摆着说我这是最低配吗。

然后就是传世的鲨鱼鳃和进气鳃,鲨鱼鳃绝对是揽胜最具有辨识度的外观装饰部件,也是必改,怎么也得换个创世的,要求高一点也可以换个巅峰的。

最后就是尾标,盛世版没有标,传世版是vogue,创世版是Autobiography,巅峰创世版是SVAutobiography。不懂车的人通常看尾标认车的型号,所以这个也是必改项目。

至于盛世版标配的全LED大灯,则没有必要升级为矩阵或像素,亮度已经足够了,外观是一模一样的。

路虎揽胜盛世版改装

三、内饰方面

关起门来都是自己人,内饰的话就看心情改了,盛世版的高档纹理真皮已经很不错了,不过和高配版的皮子确实不一样,传世是温莎豪华打孔真皮,而创世则是奢华半苯胺打孔真皮了。

座椅有一些区别,盛世版是16向调节座椅,后排手动。传世版和传世加长是20向前座椅,后排电动。创世版和创世加长是前排22向座椅,后排电动。

内饰颜色上盛世版是单一的黑白色,只有创世以后的版本才可以选择红色内饰和棕色内丝。

路虎揽胜盛世版改装

四、配置方面:

揽胜配置上就看车主的喜好了,简单介绍一下和高配车相比,少的配置。盛世版自带配置就不赘述了。

传世版比盛世版多了方向盘加热,电吸门。

传世加长则又多了前后座椅通风、360环影、10寸后排娱乐、四区空调、碟机。

尊崇创世则有增加了十色氛围灯、825W音响盲点监测acc自适应巡航、360°泊车、车道偏离辅助。重点是825w音响,传世和盛世都是380w音响,这对于喜欢车里听音乐的朋友也是必须升级的项目。

盛世版不仅可以升级825w音响,更是可以升级巅峰创世的1700瓦音响。

如果对巅峰创世有着独特的情怀,那么巅峰外观、巅峰轮毂、巅峰尾标、巅峰标志内饰、小桌板、滑动游艇木,路虎揽胜盛世版改装也是可以的。

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    • 匿名 匿名

      确实是这样,提低配,然后改一改,最合适,不是差多少钱,没必要花那个冤枉钱。

      • 匿名 匿名

        看到王者的这篇文章,坚定了我提盛世的想法

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