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一.路虎揽胜运动版2019最新款有哪些不同
外观方面：路虎揽胜运动版2019最新款的尾部则是延续了上一代车型简洁与扁平化的设计特点。
设计师不仅在尾灯的样式上下了些功夫，甚至为了凸显“臀部”的美感，他们还创作了层次感更强的后尾门线条，样式远非看起来那么简单。底部排气也运用了更满足消费者的双边共两出样式（真货），总之这一切都是在进步。
内饰方面：路虎揽胜运动版2019最新款的方向盘手感有着肌肤一般的温润。
转向手感也像把转向柱插进了黄油桶里一样细腻、油润。当然这绝不代表路虎揽胜运动版2019最新款的转向不够精准。电子助力转向在阻隔不良路面造成的干扰同时，也能提供必要的路感反馈。可变线角传动比也在大角度转向的灵敏性，和高速行驶的稳定性之间取得了平衡。
配置方面：当然在配置方面，路虎揽胜运动版2019最新款和前作差不多。
除了比较显眼的全液晶仪表盘外，新车还配备了可以打开的天窗、英国之宝音响、带模拟功能的全景影像、自动泊车、方向盘加热、自适应巡航以及驾驶模式选择等。虽然部分配置不能排除选装的可能，但相较于过去，新车的配置丰富度还是有了很大的提升。
动力方面：路虎揽胜运动版2019最新款的变速箱在换挡速度与换挡逻辑上都非常出色，不仅聪明还灵活，能够快速读懂驾驶员的意图。
所以，对于这台变速箱在行驶起来的表现我向来都是给予好评和夸奖。至于不少消费者关心的平顺性与顿挫问题，前者如今这台变速箱已经优化的不差了，平顺性属于正常范围，但还是会偶发一些换挡打齿的声音；至于低速的顿挫问题，在这台车上也没有太明显的表现，当然我认为这与新车车况有一些联系。
二.路虎揽胜运动版2019最新款升级了那些配置？
路虎揽胜运动版2019最新款驾驶感受上有了很大的升级，这台车给予人一种很轻松的驾驶感受，但我总觉得与通过性最强SUV的产品定位稍有偏颇，整体感觉比较中庸。尽管新车有二代地形可以调节，但无论是运动还是其他什么模式，其转向的手感都有些偏轻，缺乏勾起你驾驶激情的元素，不过从转向的细腻程度来看，不同驾驶模式之间还是存在一定差异。
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三.路虎揽胜运动版2019最新款优缺点
我能够理解如今家族化的设计理念，会令车辆的同质化严重一些，但我始终认为一款想要一直保持英伦风范，做全球SUV风向标的车，还是应该在内饰的设计上玩出一些新花样。虽然新车做的没有这么透彻，但好在路虎揽胜运动版2019最新款上的碳纤维装饰板、多种撞色内饰设计、出色的用料还是能够给予我不错的第一印象。
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