315未上榜车型2019款路虎揽胜，给你极致的驾驶享受

在全尺寸的豪华SUV车型中，大家都在把曾经矛盾的东西慢慢变得不矛盾， 让运动和舒适性兼得，让公路性能和越野性能兼得。路虎一直在试图实现这 一目标，而2019款路虎揽胜，则是实现这一目标的最新尝试。其居高临下的 乘坐感受、丰富的配置以及强大全地形能力带来的安全感，是同级别车型鲜 有能比拟的。

315未上榜车型2019款路虎揽胜，给你极致的驾驶享受

2019款路虎揽胜它拥有着绝佳的视野，驾驶位上可以将车头一览无余，8个活塞就在你眼前跳动，宽大的后视镜更是将车身两侧尽收眼底。即便是在乡间小道游走，宽大的车身也不会给驾驶者带来太大的压力，如果有，那基本也是来自它的售价。揽胜一直以来的标签便是越野和豪华，加之路虎品牌深厚的越野基因。所以揽胜在驾驶感受方面，必然不会向“运动”靠拢太多。

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和外观一样，内饰布局非常庄重，价位到这份儿上，自然用料也很到位。大面积的真皮包裹+木质饰板，营造了出色的豪华感。中控区域采用了双屏设计，车机系统由上方的屏幕显示，无论是显示效果还是质感都没得挑。功能十分丰富，好在菜单逻辑简单明了，找起来并不费劲。

并且这块屏幕的角度也是电动可调的。除了可以避免反光之外，也能更高的适应不同身高的驾驶者。下方屏幕则用来显示座椅、空调和驾驶模式的设置信息。这种双屏设计的用户体验还是非常好的，常用功能都放在下方屏幕上，既减少了按键，又不会把所有功能一股脑塞入车机系统中。

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第二排空间巨大，两个独立座椅拥有极为丰富的配置，通风、加热、按摩一样俱全，其中扶手和腿托还有头枕，都是可以加热的。中央扶手收放和中间头枕都是电动的，甚至于第二排座椅收放都是电动控制的，不过在2019款上该项配置已经被取消了。毕竟，电动放倒除了仪式感之外，哪里都不如手动放倒来的方便，而且手动放倒速度要快很多。

虽然去除了一项功能，但是揽胜第二排座椅依然可以带给你居高临下的乘坐感受、丰富的配置以及强大全地形能力带来的安全感，是同级别车型鲜有能比拟的。

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