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一.路虎揽胜2019款油电混合有哪些不同
乘坐方面：路虎揽胜2019款油电混合的座椅乘坐起来还是相当熟悉的感觉，质地偏硬，对于身体的支撑非常到位。
座椅按摩功能的加入是对驾驶员悉心的照顾。可惜路虎揽胜2019款油电混合的四座版本很少见——这个我认为对于这款车不应该缺少的版本，尽管五座版在实用性上更胜一筹，但四座版本对于一款定位奢华豪车的车型来说，有着它绝对的存在意义。
空间方面：路虎揽胜2019款油电混合的储物空间总体来说相对一般。
基本应该具有的储物格没有缺失，但每一个储物格的空间相对有限。缺点依旧是对于前排乘客的照顾不周，中控台底部没有设计比较标准的储物格，导致专门存放手机的空间都没有，这是未来应该提升的。
动力方面：借着自由试驾的机会，我们也针对这台路虎揽胜2019款油电混合进行了简单的加速和刹车测试。
最终0-100km/h加速时间5.47秒，100-0km/h刹车距离38.17米，表现正常水平。未来待试驾车到来后，我们会进行更详细的性能测试。
二.路虎揽胜2019款油电混合升级了那些配置？
路虎揽胜2019款油电混合在车内方面相对于老款有了很大的优化，因此对乘坐空间来说，路虎揽胜2019款油电混合已经有了很大的进步，尤其是体现在后排乘客的腿部空间上。头部空间虽然有改进，但是身高两米以上的人做进去，受限于车身造型还是有些压抑，但相较于老款车型还是有了一些提升，实用性好多了。
路虎揽胜2019款油电混合咨询
三.路虎揽胜2019款油电混合优缺点
路虎揽胜2019款油电混合的隔音降噪非常好，这点做得我认为足够出色。毕竟无边框车门的运用还是会对噪音控制造成一些影响，但路虎揽胜2019款油电混合在这点控制的很得体。正常路面行驶的风噪与胎噪被隔绝的不错，底盘的静音性也令人满意，只是发动机在加速时的噪音会传入车内较多，当然这时候确实可以用增加运动感定位来解释这个问题，只是就我个人看法来说，路虎揽胜2019款油电混合运动与舒适性上究竟选择了谁更多？答案势必是后者。
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